大型起重設(shè)備的狀況,標(biāo)志著一個國家工程機械制造的能力,決定著交通建設(shè)的速度與質(zhì)量。我國真正開始制造大型交通機械起重設(shè)備于上個世紀70年代,經(jīng)過近30余年的艱苦探索,有了很大的發(fā)展。大型起重設(shè)備的設(shè)計能力、制造水平、起重負荷、內(nèi)在質(zhì)量、機械性能、科技含量等,不斷得到跨越式發(fā)展。目前,正朝著產(chǎn)品系列化、品種多元化、操作簡單化、運行智能化、性能現(xiàn)代化方向發(fā)展。

近幾年,我國自主開發(fā)研制成功大型起重設(shè)備,經(jīng)過權(quán)威部門鑒定,已經(jīng)接近或達到了當(dāng)今國際先進水平。并且初步形成了開發(fā)一代、研制一代、儲備一代的生產(chǎn)格局。

回首發(fā)展歷程我們可能看到,新中國成立的頭20年,我國由于不具備制造大型起重設(shè)備的能力,導(dǎo)致交通運輸和工程基礎(chǔ)建設(shè)所用的大型起重設(shè)備全部依靠進口。在此后的幾年間,我國成功開發(fā)研制成功了高38米、自重140噸,起重10噸的港口用M10—25型門座式起重機。僅用3年時間,國產(chǎn)自制的146臺門座式起重機全部裝備了港口,不僅使我國港口實現(xiàn)了裝卸貨物機械化,而且使我國成為制造大型起重設(shè)備的重要國家。之后,我國又陸續(xù)開發(fā)研制卸煤機、裝沙機、鋼絲繩挖掘機等。

在上個世紀70年代末,我國企業(yè)金屬切削水平已經(jīng)步入了當(dāng)時的國際先進水平。例如,加工閥桿、閥孔的公差能夠控制在千分之幾毫米,光潔度達到△10~△12,液壓控制在320公斤/平方厘米油壓下,無內(nèi)漏和外漏。顯示出我國機械加工精度又提高了一個數(shù)量級。

80年代,我國制造大型起重設(shè)備的幾家骨干企業(yè),相繼裝備了高速精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學(xué)曲線磨床、螺紋磨床等現(xiàn)代加工設(shè)備?？恐@些先進的制造設(shè)備,我國成功開發(fā)研制了港口和建筑物架設(shè)用的15噸、20噸、30噸、40噸和60噸鋼絲繩起重機。

開發(fā)研制了鐵路救援重大貨物裝卸用的45噸、60噸、100噸起重機。90年代,我國相繼開發(fā)研制成功了N1003型起重100噸全液壓起重機、D JK140型架橋機、QTJ100/32型全液壓起重機、D PK32型鋪軌機、D PK160型架橋機等,它們的起重量全部在100~160噸之間,為鐵路、交通建設(shè)、工程建筑、運輸、救援等起重和裝卸貨物的專用設(shè)備。這些大型專業(yè)起重設(shè)備,全部通過了國家級技術(shù)鑒定,其設(shè)計、制造、質(zhì)量、性能等分別被鑒定為達到了國際先進水平。